【交通事故】【判例・裁判例】陸送中の自動車の所有者の運行供用者責任
大型貨物自動車等の販売を業とするＹ社は、製造中の自動車について車体の架装をＡ社に注文しました。Ａ社は、車体の架装を完了した後、当該自動車のＹ社への陸送を、専属的に運送契約を結んでいたＢ社に注文しました。ところが、Ｂ社の被用者Ｃが陸送のために当該自動車を運転中、交通事故を起こし、Ｘに傷害を負わせてしまいました。
そのため、Ｘが当該自動車の所有者であるＹ社に対して損害賠償請求をしたところ、自動車の所有者であるＹ社が自動車損害賠償保障法３条の運行供用者としての責任を負うかが問題となりました。
これについて、裁判所は、Ａ社が、経済的実質的にＹ社に従属する関係になく、事故当時も、架装を完了した自動車をＹ社に引き渡すべき義務の履行として、みずから費用を負担してＢ社に陸送させたものであり、Ｙ社は、Ｂ社と直接の請負関係に立つことがなく、Ｂ社およびその被用者に対して直接または間接に指揮監督を及ぼす関係になかったなどの事情があるときは、甲は、自動車損害賠償保障法３条による運行供用者としての責任を負わないものと解すべきである旨判断しました。
（最高裁判所昭和４７年１０月５日第一小法廷判決）
交通事故に関して、陸送中の自動車の所有者の運行供用者責任についての最高裁判所の判例を紹介させていただきました。
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